Bu yazıyı silin ve reklam kodunuzu yapıştırın
240 beygir güç ve 550 Nm tork üreten, AudiÂ’nin yeni dizel 3 litrelik 6 silindirli motoru artık Q7Â’de de kullanılacak. Ultra-modern bir teknoloji ile üretilen motor ile donatılan Q7, karma kullanımda, 100 kilometrede 9.8 litre yakıt tüketiyor. Bu tüketim, daha yüksek güce rağmen, önceki motora göre 0.7 litre daha az.
Bu motor ilk A5 CoupeÂ’de tanıtılmış ve daha sonra A4 modelinde de kullanılmıştı. 550 Nm.lik torkun %90Â’ından fazlası 1500-3250 devir aralığında “emre hazır” durumda. Q7 3.0 TDI 100 km/s hıza 8.5 saniyede ulaşıyor ve hızlanması 216 km/s hıza kadar yavaşlamıyor.
6 virtesli otomatik şanzıman ile gücünü yere normal şartlarda %40 ön %60 arka tekerleklerinden yere aktarıyor. Amortisörleri de havalı (pnömatik) olarak sipariş etmek mümkün.
Bu yazıyı silin ve reklam kodunuzu yapıştırın
Vogtland Autosport Audi'nin A3 modelini önde gelen tuning firmaları ile birlikte tepeden tırnağa modifiye etti.
Modifiye dünyasının önemli isimlerinden Vogtland Autosport'un önde gelen tuning firmaları ITS, Rieger, FoliaTec, HJS, Sebring, Clarion ve Toyo-Tires ile birlikte geliştirdiği A3 Sportback tanıtıldı.
performansıyla standart modelleri gölgede bırakıyor.Lumma kardeşlerin Porsche Cayenne CLR 400 Süspansiyon uzmanı Vogtland'ın yeniden yorumladığı A3'ün şasisi standart modele göre 50 mm daha alçaltılırken ön ve arka spoyler ile titanyum ve krom karışımı jantlar, yan etekler ve geniş hava girişleriyle dikkat çeken ön ve arka tamponlarla birleşerek büyüleyici bir görüntü ortaya çıkarıyor.
Sebring-Twister tarafından geliştirilen yüksek derecelere dayanıklı egzoz aracın gücünü simgelerken, güvenliğe dikkat edilen araçta 360 mm'lik fren diskleri kullanılıyor.
Bu yazıyı silin ve reklam kodunuzu yapıştırın
AUDI, AvrupaÂ’nın önde gelen araç güvenliği enstitülerinden ThatchamÂ’ın, İngiliz Sigorta Birliği Otomobil Güvenliği ÖdülleriÂ’nde, hırsızlığa karşı 5 yıldızlı güvenlik sunan en geniş ürün yelpazesine sahip otomobil üreticisi seçildi. Firmanın TT Roadster, Q7 ve S8 modelleriyse sınıflarının en yüksek değerlendirme puanlarına alarak, hırsızlığı ve araca zorla girmeye karşı maksimum korunma özellikleriyle ödül kazandılar. AvrupaÂ’nın 10 yılı aşkın süredir en önemli araç güvenliği enstitülerinden biri olan ThatchamÂ’ın Motor Sigorta Onarım Araştırma MerkeziÂ’nin her yıl düzenlediği İngiliz Sigorta Birliği Otomobil Güvenliği ÖdülleriÂ’nde Audi, yılın en güvenli otomobil üreticisi seçildi. Audi bu ödüle, hem aracın çalınması hem de araçtan bir şeyin çalınması alanlarında maksimum koruma sağlayan en geniş ürün yelpazesine sahip olmasıyla layık görüldü. ThatchamÂ’ın hem theft of (aracın çalınması) hem de theft from ( araçtan bir şeyin çalınması) güvenliği açısından beş üzerinden beş yıldızla ödüllendirdiği 3 Audi modeli de sınıflarının en güvenli otomobilleri olarak nitelendirildi.
AudiÂ’nin 2003 yılında Nuvolari konseptiyle ilk sinyallerini verdiği ve 3 yıllık bir ar-ge süreci sonrasında üretim safhasına geçilecek formuna ulaşan A5, 6 MartÂ’ta kapılarını açacak 2007 Cenevre Otomobil FuarıÂ’nda ziyaretçilerin ve basın mensuplarının karşısına çıkmaya hazırlanıyor. Fuarın açılış günüyle birlikte üretimine ve sipariş alımına başlanacak olan Audi A5, Haziran ayından itibaren ilk müşterilerine teslim edilmeye başlanacak.
VW GrubuÂ’nun yeni Tasarım Şefi Walter de Silva tarafından tasarlanan Audi A5, sportif silueti, güçlü yüzü ve kışkırtıcı arka tasarımıyla markanın büyük boyutlu coupe tasarımında nasıl bir yön izleyeceğini de en açık biçimde ortaya koyuyor. Walter da Silva tarafından “Audi A5 şimdiye kadar tasarladığım en güzel otomobil” olarak tanımlanan yeni Audi coupe, karakteristik yekpare Audi ızgarası, LED teknolojili farları, kaslı C sütünü ve tekerlek yuvaları ile Nuvolari konseptinden alınan arka ışık gurubu tasarımıyla başyapıt tanımını da hak ediyor.
Yeni nesil A4 platformunda üretilen ilk model unvanını taşıyan A5, 4.63 metrelik uzunluğuyla coupeÂ’lerin üst sınıfına dahil oluyor. Kabin içindeki 4 kişilik oturma düzenine ek olarak sunduğu 455 litrelik yükleme hacmiyle birçok aile otomobilden daha fazla bagaj hacmi sunarak, uzun yolculuklara çıkabilmeyi de kullanıcıları açısından sorunsuz hale getirebiliyor
Audi Valvelift Sistemi'yle donatılan ve böylece maksimum performansa karşılık yakıt tüketimini optimize eden yenilikçi teknolojiye sahip 265 HP'lik motor, ürettiği 330 Nm'lik torkun da yardımıyla A5'i 250 km/s'lik son hıza ulaştırabiliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 6.1 sn'de tamamlayan Audi A5 quattro, 100 km/s'de 8.7 litrelik ortalama yakıt tüketimi değerine de sahip. Audi A5 3.2 TFSI quattro, 6 ileri manuel şanzıman ya da manuel kullanım modunda 8 ileri vitesli Multitronic otomatik şanzımanla satın alınabilecek. Audi A5'in mevcut iki dizel motor seçeneğinden ilkini ise 2.7 litre silindir hacimli ve 190 HP güç üreten V6 TDI oluşturuyor
Audi A8 ve A6 modellerinde kullanılan elektromekanik park freni, anahtarsız giriş sistemi, kameralı geri görüş sistemi, çok alanlı klima sistemi, DVD'li multimedya sistemi ve Bang&Olufsen müzik sistemi gibi
donanımlar ise Audi A5'in zengin donanım ekipmanları arasında yer alıyor
AUDIÂ’DEN GELECEĞİN OTOMOBİL KONSEPTİ
Rönesans döneminin dahi sanatçısı ve mucidi Leonardo da VinciÂ’nin mühendislik alanında yaptığı çalışmaları andıran Audi DSF konsepti, bir bütün şeklindeki hafif şasisi ile uzay çağının otomobilden çok yaşayan bir organizmayı andırıyor.
Teknoloji ve tasarım konusunda öncü ve ilerici olmasıyla dikkatleri çeken Audi AGÂ’nin merkezi Los AngelesÂ’ta bulunan Audi Amerika Tasarım Merkezi, yine sıra dışı bir çalışmayla boy gösterdi. Fosil enerji kaynaklarının sınırlı olması, geri dönüşÃ¼mün daha fazla önem kazanması ve çevreci ulaşım anlayışının sadece daha sıkı emisyon normlarıyla sınırlı kalmaması düşÃ¼ncelerinden yola çıkan Audi Amerika Tasarım Merkezi, 2015 yılı ve sonrasının ulaşım aracı anlayışını yansıtan Audi DSF konseptini geliştirdi.
Aerodinamik yapılı ve esrarengiz bir görünümündeki Audi DSFÂ’yi tasarlayan ekip, aslında geri dönüştürülebilir maddelerin ortak kombinasyonundan üretilecek dış kabuktan çok konsept aracın yine aynı malzemelerden üretilecek olan tek parça şasisini ön plana çıkartıyor. Rönesans döneminde tasarladığı paraşÃ¼tler, zırhlı araçlar ve yaylı mekanizmalı otomobil türevi çalışmalarıyla dikkat çeken mucid Leonardo Da VinciÂ’nin eskizlerini andıran Audi DSF, iskelet sistemine ait bir kemiği ya da bir ağaç gövdesini andıran şasi yapısı ile içinde bir otomobilin yaşam sistemine ait “sinirleri ve sıvıları” taşıyor. Bu yekpare yapının içindeki kanallardan bir otomobilin ihtiyacı olan tüm hidrolik sıvıların akışı sağlanırken, elektrik sistemine ait kablolar da yine bu iç kanallara entegre ediliyor.
A.B.D.Â’de yenebilir temiz enerjiyi yönelik kurulan sivil toplum örgütlerini destekleyen Audi Amerika, aynı zamanda 2006 yılında A.B.D.Â’de 5 bin fidan dikerek “Geleceğin Global İklim Soğutma ProgramıÂ’na da destek de bulunuyor.
Audi AG, AvusturyaÂ’da düzenlenen Wörthersee 2007 organizasyonu kapsamında yeni nesil Audi TT RoadsterÂ’ın sıra dışı konsept versiyonu Audi TT clubsport quattroÂ’yu tanıttı. Yeni geliştirilen 300 HP gücündeki 2.0 litre TFSI motorla ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan Audi TT Roadster konsepti, daha güçlü TT model versiyonlarının yolda olduğunu müjdeliyor. Bununla birlikte Audi AG, Audi TT clubsport quattroÂ’nun seri üretim versiyonundan sınırlı sayıda olsa da üretmeyi planladığını da açıkladı.
Sınırlı sayıda üretilecek, Audi TT clubsport quattro adıyla tanıtılan konsept aracı; Audi TT RoadsterÂ’ı safkan bir sürüş makinesine ve bir speedster tasarım ikonuna dönüştürüyor.
Yakın gelecekte daha güçlü ve güce paralel daha sportif tasarım unsurlarına sahip Audi TT versiyonlarının da yolda olduğunu müjdeleyen Audi TT clubsport quattro konsepti, tasarım açısından A sütunlarının olmaması ve yekpare kaputuyla hemen dikkat çekmeyi başarıyor. Daha geniş ızgarası ve ön alt hava girişleri, alçak seviyeli ön camı, yarış tipi takla barları ve LED teknolojili farlarıyla da ön plana çıkan Audi TT clubsport quattroÂ’nun dört halkalı logosu ise R8 modelinde olduğu gibi kaputa entegre edilerek konumlandırılıyor.
Audi TT clubsport quattroÂ’nun kaputunun altında ise S3 modelinde kullanılan 265 HPÂ’lik TFSI motorun daha da güçlendirilmiş bir versiyonu yer alıyor. 2.0 litrelik TFSI motor, emme manifoldunun modifiye edilmesiyle artık 300 HP üretebiliyor. Hem 2.0 litrelik motora hem de quattro çekiş sistemine sahip Audi TT clubsport quattro, konsept dahi olsa bu kombinasyonla üretilen ilk Audi TT modeli olmasıyla da ayrıca önem kazanıyor. Motorun ürettiği güç ise gerektiğinde manuel olarak vites değişimi yapmayı da sağlayan 6 ileri S-tronic şanzımanla dört tekerleğe birden dağıtılıyor. Audi RS4, A8 ve S8 gibi modellerde kullanılan seramik frenlerinde yine ilk kez bir TT model versiyonunda kullanılması, Audi konseptinin ön plana çıkan güvenlik ekipmanları arasında yer alıyor.
AudiÂ’nin Türkiye distribütörü Doğuş Otomotiv, 2007 yılında toplam 40 adet A5 satışı hedeflerken, 2008 yılında bu sayısı 300 adete çıkarmayı planlıyor. Audi A5Â’in satış fiyatının 80 bin Euro civarında olacağı tahmin ediliyor. TürkiyeÂ’ye 3.0 TDI ve 3.2 FSI motor seçenekleriyle ithal edilecek olan A5Â’in dizel motorlu versiyonunda yine ilk etapta sadece manuel şanzımana yer verilecek. Benzinli motor seçeneğine sahip A5 modeli ise hem manuel hem de 8 ileri vitesli Multitronic otomatik şanzıman seçeneğiyle Türk müşterilerin beğenisine sunulacak. AudiÂ’nin dört tekerlekten çekiş teknolojisi quattro ise A5 3.0 TDI model versiyonunda sunulurken, A5 3.2 TFSI ise önden çekişli olarak satın alınabilecek. S5 ise 4.2 litrelik V8 FSI motoru, 6 ileri manuel şanzımanı ve quattro kombinasyonuyla pazarlanacak. Bu modelin fiyatının ise 110 bin EuroÂ’dan başlaması öngörülüyor.
