Audi Arabalar, Özellikleri, Resimler

Bu yazıyı silin ve reklam kodunuzu yapıştırın

Audi’nin 2003 yýlýnda Nuvolari konseptiyle ilk sinyallerini verdiði ve 3 yýllýk bir ar-ge süreci sonrasýnda üretim safhasýna geçilecek formuna ulaþan A5 ve en güçlü versiyonu S5, 2007 Cenevre Otomobil Fuarý’nda tanýtýlmasýnýn ardýndan Eylül ayýnda ülkemizde de satýþa sunulacak. Türkiye’ye ilk etapta 3.0 TDI ve 3.2 FSI motor seçenekleriyle ithal edilecek olan A5’in dizel motorlu versiyonunda yine ilk etapta sadece manuel þanzýmana yer verilecek. Benzinli motor seçeneðine sahip A5 modeli ise hem manuel hem de 8 ileri vitesli Multitronic otomatik þanzýman seçeneðiyle Türk müþterilerin beðenisine sunulacak. Audi’nin dört tekerlekten çekiþ teknolojisi quattro ise ilk etapta sadece A5 3.0 TDI model versiyonunda sunulurken, A5 3.2 TFSI ise önden çekiþli olarak satýn alýnabilecek. Audi A5 model ailesinin en performanslý versiyonu S5 ise 4.2 litrelik V8 FSI motoru, kýsa oranlý 6 ileri manuel þanzýmaný ve quattro dört tekerlekten çekiþ kombinasyonuyla pazarlanacak[ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..]

Audi A5
Son 1 yýldýr gerek zorlu kýþ test testlerinde gerekse normal yol testlerinde dünyanýn çeþitli bölgelerinde kamuflajlarýyla görüntülenen Audi A5, Nuvolari konseptinin tasarým özellikleri kadar Audi’nin son dönemdeki genetik kodunu taþýyan tasarým öðelerine sahip olmasýyla da dikkat çekiyor. VW Grubu’nun yeni Tasarým Þefi Walter de Silva tarafýndan tasarlanan Audi A5, sportif silueti, güçlü yüzü ve kýþkýrtýcý arka tasarýmýyla markanýn büyük boyutlu coupe tasarýmýnda nasýl bir yön izleyeceðini de en açýk biçimde ortaya koyuyor. Walter da Silva tarafýndan “Audi A5 þimdiye kadar tasarladýðým en güzel otomobil” olarak tanýmlanan yeni Audi coupe, karakteristik yekpare Audi ýzgarasý, LED teknolojili farlarý, kaslý C sütünü ve tekerlek yuvalarý ile Nuvolari konseptinden alýnan arka ýþýk gurubu tasarýmýyla baþyapýt tanýmýný da hak ediyor.

Yeni nesil A4 platformunda üretilen ilk model unvanýný taþýyan A5, 4.63 metrelik uzunluðuyla coupe’lerin üst sýnýfýna dahil oluyor. Kabin içindeki 4 kiþilik oturma düzenine ek olarak sunduðu 455 litrelik yükleme hacmiyle birçok aile otomobilden daha fazla bagaj hacmi sunarak, uzun yolculuklara çýkabilmeyi de kullanýcýlarý açýsýndan sorunsuz hale getirebiliyor[ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..]
Global anlamda ilk etapta ikisi turbo dizel olmak üzere üç motor seçeneðiyle pazarlara sunulacak olan Audi A5’in þimdilik tek benzinli motor seçeneðini 3.2 litrelik FSI motor oluþturacak. Audi Valvelift Sistemi’yle donatýlan ve böylece maksimum performansa karþýlýk yakýt tüketimini optimize eden yenilikçi teknolojiye sahip 265 HP’lik motor, ürettiði 330 Nm’lik torkun da yardýmýyla A5’i 250 km/s’lik son hýza ulaþtýrabiliyor. 0-100 km/s hýzlanmasýný 6.1 sn’de tamamlayan Audi A5 quattro, 100 km/s’de 8.7 litrelik ortalama yakýt tüketimi deðerine de sahip. Audi A5 3.2 TFSI quattro, 6 ileri manuel þanzýman ya da manuel kullaným modunda 8 ileri vitesli Multitronic otomatik þanzýmanla satýn alýnabilecek.
Audi A5’in mevcut iki dizel motor seçeneðinden ilkini ise 2.7 litre silindir hacimli ve 190 HP güç üreten V6 TDI oluþturuyor. Sadece önden çekiþli olarak satýn alýnabilecek 2.7 litrelik TDI motorlu A5’e karþýlýk 240 HP güç üreten 3.0 litrelik TDI motorlu versiyonlar ise quattro dört tekerlekten çekiþ teknolojisi standart olarak üretilecek. Audi A5 3.0 TDI quattro, 250 km/s son hýz ve 5.9 sn’lik 0–100 km/s hýzlanma gibi performans verilerine karþýlýk 100 km’de ortalama 7.2 litrelik yakýt tüketimiyle “dizel motorlu sportif coupeler” ligine yeni bir soluk getirecek.
Audi A5’in kabin içindeyse yeni nesil Audi TT’de görmeye baþladýðýmýz orta konsol ve gösterge tablosu düzeni tasarýmýnýn daha farklý ve geliþtirilmiþ olarak adapte edildiðini görüyoruz. Yeni nesil A4’ün de iç mekân tasarýmý hakkýnda ipuçlarý taþýyan, malzeme ve iþçilik kalitesi olarak efsanevi Audi standartlarýndaki A5’in kokpitinde daha büyük ve sportif göstergeler, düðme sayýsý azaltýlmýþ orta konsol düzeni ile konumu yükseltilmiþ MMI sisteminin ayar bileziði en fazla ön plana çýkan detaylar arasýnda yer alýyor.
Audi A8 ve A6 modellerinde kullanýlan elektromekanik park freni, anahtarsýz giriþ sistemi, kameralý geri görüþ sistemi, çok alanlý klima sistemi, DVD’li multimedya sistemi ve Bang&Olufsen müzik sistemi gibi donanýmlar ise Audi A5’in zengin donaným ekipmanlarý arasýnda yer alýyor
Audi S5
Audi A5’ten farklý olarak S model serisi tasarým anlayýþýna paralel olarak daha sporcu bir çizgiye sahip olan S5, kromajlý ýzgara ve gövde çýtalarý, daha büyük havalandýrma giriþleri

ve tamponlarýyla çift çýkýþlý iki adet egzoz borusuyla ilk etapta sýra dýþý olduðunu gösterebiliyor. Bununla birlikte S tasarýmlý 18 inçlik alaþým jantlar, 245/40 ebatlarýndaki lastikler ve aracýn gövdesindeki S logosu diðer önemli sportif tasarým unsurlarý arasýnda yer alýyor.
Audi S5’in kaputu altýnda RS4’te de kullanýlan 4.2 litrelik V8 FSI motor yer alýyor. 354 HP güç ve 440 Nm tork üreten performanslý motor, Audi S5’in 0–100 km/s hýzlanmasýný 5.1 sn’de tamamlamasýný saðlayabiliyor. Daha sert ayarlanmýþ bir süspansiyon sistemine sahip Audi S5, quattro çekiþ sistemi ve 6 ileri vitesli manuel þanzýman standart olacak biçimde pazara sunulacak.