Audinin Türkiye distribütörü Doğuş Otomotiv, 2007 yılında toplam 40 adet A5 satışı hedeflerken, 2008 yılında bu sayısı 300 adete çıkarmayı planlıyor. Audi A5in satış fiyatının 80 bin Euro civarında olacağı tahmin ediliyor. Türkiyeye 3.0 TDI ve 3.2 FSI motor seçenekleriyle ithal edilecek olan A5in dizel motorlu versiyonunda yine ilk etapta sadece manuel şanzımana yer verilecek. Benzinli motor seçeneğine sahip A5 modeli ise hem manuel hem de 8 ileri vitesli Multitronic otomatik şanzıman seçeneğiyle Türk müşterilerin beğenisine sunulacak. Audinin dört tekerlekten çekiş teknolojisi quattro ise A5 3.0 TDI model versiyonunda sunulurken, A5 3.2 TFSI ise önden çekişli olarak satın alınabilecek. S5 ise 4.2 litrelik V8 FSI motoru, 6 ileri manuel şanzımanı ve quattro kombinasyonuyla pazarlanacak. Bu modelin fiyatının ise 110 bin Eurodan başlaması öngörülüyor.
Audi AG, Avusturyada düzenlenen Wörthersee 2007 organizasyonu kapsamında yeni nesil Audi TT Roadsterın sıra dışı konsept versiyonu Audi TT clubsport quattroyu tanıttı. Yeni geliştirilen 300 HP gücündeki 2.0 litre TFSI motorla ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan Audi TT Roadster konsepti, daha güçlü TT model versiyonlarının yolda olduğunu müjdeliyor. Bununla birlikte Audi AG, Audi TT clubsport quattronun seri üretim versiyonundan sınırlı sayıda olsa da üretmeyi planladığını da açıkladı.
Sınırlı sayıda üretilecek, Audi TT clubsport quattro adıyla tanıtılan konsept aracı; Audi TT Roadsterı safkan bir sürüş makinesine ve bir speedster tasarım ikonuna dönüştürüyor.
Yakın gelecekte daha güçlü ve güce paralel daha sportif tasarım unsurlarına sahip Audi TT versiyonlarının da yolda olduğunu müjdeleyen Audi TT clubsport quattro konsepti, tasarım açısından A sütunlarının olmaması ve yekpare kaputuyla hemen dikkat çekmeyi başarıyor. Daha geniş ızgarası ve ön alt hava girişleri, alçak seviyeli ön camı, yarış tipi takla barları ve LED teknolojili farlarıyla da ön plana çıkan Audi TT clubsport quattronun dört halkalı logosu ise R8 modelinde olduğu gibi kaputa entegre edilerek konumlandırılıyor.
Audi TT clubsport quattronun kaputunun altında ise S3 modelinde kullanılan 265 HPlik TFSI motorun daha da güçlendirilmiş bir versiyonu yer alıyor. 2.0 litrelik TFSI motor, emme manifoldunun modifiye edilmesiyle artık 300 HP üretebiliyor. Hem 2.0 litrelik motora hem de quattro çekiş sistemine sahip Audi TT clubsport quattro, konsept dahi olsa bu kombinasyonla üretilen ilk Audi TT modeli olmasıyla da ayrıca önem kazanıyor. Motorun ürettiği güç ise gerektiğinde manuel olarak vites değişimi yapmayı da sağlayan 6 ileri S-tronic şanzımanla dört tekerleğe birden dağıtılıyor. Audi RS4, A8 ve S8 gibi modellerde kullanılan seramik frenlerinde yine ilk kez bir TT model versiyonunda kullanılması, Audi konseptinin ön plana çıkan güvenlik ekipmanları arasında yer alıyor.
AUDIDEN GELECEĞİN OTOMOBİL KONSEPTİ
Rönesans döneminin dahi sanatçısı ve mucidi Leonardo da Vincinin mühendislik alanında yaptığı çalışmaları andıran Audi DSF konsepti, bir bütün şeklindeki hafif şasisi ile uzay çağının otomobilden çok yaşayan bir organizmayı andırıyor.
Teknoloji ve tasarım konusunda öncü ve ilerici olmasıyla dikkatleri çeken Audi AGnin merkezi Los Angelesta bulunan Audi Amerika Tasarım Merkezi, yine sıra dışı bir çalışmayla boy gösterdi. Fosil enerji kaynaklarının sınırlı olması, geri dönüşümün daha fazla önem kazanması ve çevreci ulaşım anlayışının sadece daha sıkı emisyon normlarıyla sınırlı kalmaması düşüncelerinden yola çıkan Audi Amerika Tasarım Merkezi, 2015 yılı ve sonrasının ulaşım aracı anlayışını yansıtan Audi DSF konseptini geliştirdi.
Aerodinamik yapılı ve esrarengiz bir görünümündeki Audi DSFyi tasarlayan ekip, aslında geri dönüştürülebilir maddelerin ortak kombinasyonundan üretilecek dış kabuktan çok konsept aracın yine aynı malzemelerden üretilecek olan tek parça şasisini ön plana çıkartıyor. Rönesans döneminde tasarladığı paraşütler, zırhlı araçlar ve yaylı mekanizmalı otomobil türevi çalışmalarıyla dikkat çeken mucid Leonardo Da Vincinin eskizlerini andıran Audi DSF, iskelet sistemine ait bir kemiği ya da bir ağaç gövdesini andıran şasi yapısı ile içinde bir otomobilin yaşam sistemine ait sinirleri ve sıvıları taşıyor. Bu yekpare yapının içindeki kanallardan bir otomobilin ihtiyacı olan tüm hidrolik sıvıların akışı sağlanırken, elektrik sistemine ait kablolar da yine bu iç kanallara entegre ediliyor.
A.B.D.de yenebilir temiz enerjiyi yönelik kurulan sivil toplum örgütlerini destekleyen Audi Amerika, aynı zamanda 2006 yılında A.B.D.de 5 bin fidan dikerek Geleceğin Global İklim Soğutma Programına da destek de bulunuyor.
Audi A6L 3.2 Quattro Tanýtým videosu –Ýzle–
[ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..]
ERROR: If you can see this, then [ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..] is down or you don’t have Flash installed.
Audi Cross Coupe Quattro Tanýtým Videosu
[ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..]
ERROR: If you can see this, then [ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..] is down or you don’t have Flash installed.
Audi S5 Sürüþ zevki ve özelliklerini izleyin
[ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..]
ERROR: If you can see this, then [ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..] is down or you don’t have Flash installed.
Audi’nin en sportif modellerine verdiði RS kodunu taþýyan yeni performans ikonu RS6 Avant, 62. Frankfurt Otomobil Fuarý’nda tanýtýldý
Audi’nin yeni nesil tasarým anlayýþýnýn en belirgin özeliklerinden biri olan an farlardaki þerit biçimli LED teknolojili aydýnlatma özelliðinin kullanýldýðý RS6 Avant, S6 modeline göre bile daha geniþ hava kanallarýna sahip ön alt ýzgarasý, çarpýcý tasarýmlý ön tamponu ve krom çerçeveli yekpare ýzgarasý ile kendinden emin ama agresif olmayan bir görünüm sunmayý baþarýyor. Bununla birlikte 1980’lere damgasýný vuran ve Alman üreticinin dört tekerlekten çekiþ teknolojisinin öncüsü baþarýlý WRC otomobili Audi quattro’yu andýracak biçimde geniþ tekerlek yuvalarýna sahip RS6 Avant’ýn arka bölümünde de aerodinamik spoyler ve oval egzoz borularý dikkat çekiyor.
Yeni Audi RS6 Avant’a mevcut Audi model yelpazesinin en güçlü modeli unvanýný kazandýran çift turbo besleme ünitesine sahip FSI teknolojili (TFSI) V10 motor, 580 HP güç üretiyor. 1500 ile 6250 d/d gibi geniþ bir devir aralýðýnda 650 Nm’lik muhteþem bir tork deðerine de imza atan motorlu ve 6 ileri tiptronic þanzýmanlý Audi RS6 Avant, 2025 kg’lik aðýrlýðýna raðmen 0–100 km/s hýzlanmasýný sadece 4.6 sn’de tamamlýyor. Elektronik olarak sýnýrlandýrýldýðý için 250 km/s’lik maksimum hýza eriþebilen Audi RS6 Avant, statik konumdan 200 km/s’ye ise 14.9 sn’de çýkabilmesiyle göz kamaþtýran bir baþka performans verisi sunabiliyor. Yeni RS6 Avant’ta yeni nesil quattro dört tekerlekten çekiþ sistemine yer veren Audi mühendisleri, aracýn arkadan çekiþli otomobillere göre daha fazla sürüþ güvenliði ve denge sunmasýnýn yaný sýra maksimum dinamik yol performansý sunabilmesini de hedeflemiþler. Audi RS6 Avant’ýn merkezi diferansiyeli, motor gücünün % 40’ýný ön aksa verirken, % 60’ýný ise arka aksa vererek dinamik sürüþ performansýnýn güvenli biçimde elde edilmesi saðlýyor.
Yeni Audi RS 6 Avant’ta bulunan Dinamik Sürüþ Kontrolü, istenildiði takdirde opsiyonel olarak sunulan aþamalý sönümleme sistemiyle de desteklenebiliyor. Böylece kiþisel tercihlerine veya seçilen güzergâha göre sürücünün yol tutuþ özelliklerini seçmesine imkân tanýnýyor. Konfor (comfort) ayarýnda, dikkate deðer bir sürüþ konforu sunup dinamik programda ise kendini coþkulu bir sürüþ tarzýna göre ayarlayan sistem, spor modda ise maksimum sürüþ hassasiyetini sergilemektedir.
Audi, 20-28 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek Şanghay Otomobil Fuarında, crossover sınıfında yeni bir çalışmasını sergileyecek. Audi, araçlarının kompakt bir spor otomobil tasarımı ve dinamizminin, 4 kapılı bir arazi taşıtının çok yönlülüğü ve ferahlığı ile birleştiği noktada olduğunu ifade ediyor.
Tipik Audi tasarımındaki Cross Coupe quattro, sıvı gümüş renginde. 20 inçlik jantların gövdesine oranı, aracın mevcut arazi taşıtı kabiliyeti potansiyelini yansıtıyor. Açılabilir kumaş tavanı yolcularına hem fazladan kafa mesafesi sunarken, açıldığında taze hava sağlıyor..
[ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..]
ERROR: If you can see this, then [ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..] is down or you don’t have Flash installed.
